Urbane Mitte Süd (VI-140cab): durchgesetzt mit dem Argument Wohnen – ohne eine einzige richtige Wohnung zu schaffen

Ein postfaktischer Bebauungsplan Am 29. April wurde der Bebauungsplan Urbane Mitte Süd im Gesetz und Verordnungsblatt veröffentlicht und ist damit rechtskräftig. Wie war das möglich, gab es doch so gute Argumente gegen das Vorhaben?Noch im Dezember 2025 schien es, als…

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Offener Brief an die Teilnehmer:innen des Realisierungswettbewerbs Urbane Mitte Süd

Seit ein paar Wochen läuft der Realisierungswettbewerb für die beiden Türme auf dem südlichen Baufeld. Sechs Architekturbüros sind eingeladen, den im Februar vom Abgeordnetenhaus beschlossenen Bebauungsplan umzusetzen. Die Aktionsgemeinschaft Gleisdreieck e.V. hat einen offenen Brief an die Teilnehmer:innen gesandt, um…

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Unterlassungsklage der Urbanen Mitte Besitz S.à.r.l. gegen Prof. Dr. Beckmann gescheitert

Nicht nur die Aktionsgemeinschaft Gleisdreieck e.V. und Matthias Bauer als Herausgeber des Gleisdreieck-Blogs werden von der Urbanen Mitte Besitz S.à.r.l. mit Unterlassungsklagen behelligt. Auch Prof. Dr. Beckmann, der im Auftrag des Bezirksamtes Friedrichshain-Kreuzberg den städtebaulichen Vertrag Gleisdreieck mit dem unzulässigen…

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Anhörung im Ausschuss des Bundestags zur Umsetzung der europäischen Anti-SLAPP-Richtlinie

Am heutigen Montag, den 16.03.26 findet im Ausschuss für Recht und Verbraucherschutz des Deutschen Bundestags die Anhörung zur Umsetzung der Anti-SLAPP-Richtlinie statt. Die Sitzung kann auch online verfolgt werden. Link  zur SitzungMit der Abkürzung SLAPP (engl. strategic lawsuit against public…

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Appell an die SPD: Sagen Sie Nein zum Bebauungsplan VI-140cab („Urbane Mitte Süd“)

Heute Nachmittag wird über den Bebauungsplan Urbane Mitte Süd im Berliner Abgeordnetenhaus abgestimmt werden – ohne weitere Debatte, was schwer zu verstehen ist. Im Vorfeld habe zwei junge Anwohner.innen mit einer SPD-Abgeordneten gesprochen und schließlich folgenden Appell an alle SPD-Abgeordneten…

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Risikoanalyse fehlt – nur 1 Meter Abstand zwischen den Hochbauten der Urbanen Mitte Süd und der Nord-Süd-S-Bahn

Bis auf einen Meter sollen die geplanten Gebäude der Urbanen Mitte Süd an den Tunnel der Nord-Süd-S-Bahn heranrücken. Unverständlich, warum die Deutsche Bahn da nicht auf einen größeren Abstand bestanden hat, unverständlich auch, dass die Autoren des Plans nicht von…

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